贏家經驗談
陳○儒
考取：國立台灣海洋大學航空太空工程學系
677
發佈時間：2022/07/21
更新時間：2023/04/24
考取：國立台灣海洋大學航空太空工程學系
選擇TKB的理由
去年在偉X補習班不幸落榜，但看到同組的同學在TKB補的有聲有色，感覺學到了很多，所以回高雄準備考試就找到了TKB，在疫情期間TKB的整體配套以及應變能力都讓我十分的滿意，能讓我專心面對考試，很少受到外界的干擾，這點我給予十分高的評價。
感謝老師的話
以前總覺得讀書修行在個人，老師應該差別不大，但這次的考試證明老師對學生的影響非常的大。
首先我想先感謝歐大亮老師，老師認真教學的模樣深深影響我面對考試的態度，這讓我即使是雲端授課，還是會要求自己像老師看齊，授課的方式也能感受到老師認真的想傳遞知識給我們讓我們打好基礎，而不是含糊不清的叫我們背東背西，就像老師說的"如果連微分積分都不會，那就先把基礎工數讀完"，凡事都打好基礎，一步一步扎實的往自己的安排邁進，讓自己問心無愧，對自己負責，我想不只是課業，在往後面對問題我也受用很多。歐老師在不只在考試時開了直播跟同學互動解題，讓學生不會覺得在疫情中獨自苦讀，在考完試後也十分關心同學的近況，不只有請已經在就讀研究所或就業的學長姐分享自己讀書、求職、選課等等，開設的band群組教學內容也在增加當中，老師對於教學的熱情以及執行能力都讓我十分的欣賞。
再來我想感謝的是詹森老師，本身在大學時期已經對自動控制這門科目滿有心得的，但始終沒有一個良好的系統整理所有章節的細項以及串聯不同章節的觀念，去年在某間補習班補過他們的自控，老師的比較十分奔放，需要再做一本自己的筆記才方便自己複習，因此也浪費了許多時間。但在詹森老師的課堂內，上課即是在做筆記分類十分的明確，這大大減少我吸收的時間，再複習方面也變得十分容易，題庫班的題目也是老師多年的心血，有跟上每年出題的變化，刪減太久沒出現的題型，讓我的複習更加明確，有一科這麼有自信的科目，往往能在考平穩自己不安的情緒。
最後我要感謝的是張皓老師，因為本身在動力學有一定的基礎，重考本來要自己複習考古題就好，但聽說張皓老師講話十分風趣，並且在有些解題的觀念上有別於許多動力學的教科書或是老師，因此就拿了之前同學的正課筆記，參加了題庫班，不得不說老師在正課的筆記十分扎實，就連沒上過課的同學，也都能清楚的理解筆記想表達的觀念，有些不太清楚的概念老師也會在題庫班中反覆地強調，在短短幾周題庫班大大的提升我對於問題思考的方向以及分析化簡題目的能力，在航太這種著重動力學的科系，也能取得不錯的成績。老師風趣的講課方式也讓我在枯燥的學習過程中獲得難得的快樂。
首先我想先感謝歐大亮老師，老師認真教學的模樣深深影響我面對考試的態度，這讓我即使是雲端授課，還是會要求自己像老師看齊，授課的方式也能感受到老師認真的想傳遞知識給我們讓我們打好基礎，而不是含糊不清的叫我們背東背西，就像老師說的"如果連微分積分都不會，那就先把基礎工數讀完"，凡事都打好基礎，一步一步扎實的往自己的安排邁進，讓自己問心無愧，對自己負責，我想不只是課業，在往後面對問題我也受用很多。歐老師在不只在考試時開了直播跟同學互動解題，讓學生不會覺得在疫情中獨自苦讀，在考完試後也十分關心同學的近況，不只有請已經在就讀研究所或就業的學長姐分享自己讀書、求職、選課等等，開設的band群組教學內容也在增加當中，老師對於教學的熱情以及執行能力都讓我十分的欣賞。
再來我想感謝的是詹森老師，本身在大學時期已經對自動控制這門科目滿有心得的，但始終沒有一個良好的系統整理所有章節的細項以及串聯不同章節的觀念，去年在某間補習班補過他們的自控，老師的比較十分奔放，需要再做一本自己的筆記才方便自己複習，因此也浪費了許多時間。但在詹森老師的課堂內，上課即是在做筆記分類十分的明確，這大大減少我吸收的時間，再複習方面也變得十分容易，題庫班的題目也是老師多年的心血，有跟上每年出題的變化，刪減太久沒出現的題型，讓我的複習更加明確，有一科這麼有自信的科目，往往能在考平穩自己不安的情緒。
最後我要感謝的是張皓老師，因為本身在動力學有一定的基礎，重考本來要自己複習考古題就好，但聽說張皓老師講話十分風趣，並且在有些解題的觀念上有別於許多動力學的教科書或是老師，因此就拿了之前同學的正課筆記，參加了題庫班，不得不說老師在正課的筆記十分扎實，就連沒上過課的同學，也都能清楚的理解筆記想表達的觀念，有些不太清楚的概念老師也會在題庫班中反覆地強調，在短短幾周題庫班大大的提升我對於問題思考的方向以及分析化簡題目的能力，在航太這種著重動力學的科系，也能取得不錯的成績。老師風趣的講課方式也讓我在枯燥的學習過程中獲得難得的快樂。
考試準備要領
考試準備要領我分成三個科目做分享。
1.工程數學:工程數學對於基本的積分微分有一定的要求，尤其是越頂尖的學校，需要準備的細節更多，歐大亮老師在基礎工數都有十分詳細的講解，我認為在上課期間好好的聽懂老師在說什麼，不懂的用手機拍下，筆記的部分回家後再看著照片想過一遍，用自己的理解重新寫下我覺得那才是真真的內化。至於考試的眾多章節怎麼取捨，我只能說讀機械系的同學如果你想每間都上榜那你就需要精熟任何的章節，不同學校的考試方向均不相同。重疊的基礎章節，例如ode、Laplace、Fourier，把題庫班的題目扎實做過一遍，相信大家都不會差到哪裡，但在複變、向量、矩陣我建議可以針對自己理想的科系去做準備，例如成大航太的變化題通常在pde、複變，向量、矩陣的部分我就比較少複習最後得成效也是不錯的，大家的時間或是耐心都是有限的，深入的理解某個章節我認為在最後衝刺時比較有幫助
2.動力學:動力學本身有一定基礎了，所以我拿了學長的筆記就直接上題庫班，看到同學的筆記也能知道老師在正課打下的基礎十分扎實，非常有條理的統整。張皓老師在解法有自己的一套作法，按照老師的思路去做能應付大部分考試的題目，老師在題庫班時會時常的提醒解題的觀念，反覆地提醒我們分析題目的思路，防止我聽完一題發散一題。簡而言之，動力學考試就是一門用複雜的文字包裝簡單公式的課目，以前常常在看題目時就發散了，但在老師的訓練之下，我學會如何去判斷題目，用減法的方式收斂題目的複雜度，當你能清楚的了解題目要求的未知數(output)有幾個時，剩下處理問題的方式就是用題目給的條件找到公式(input)，未知數等於公式時題目就得解。這種思考方式不管是在處理考試上的問題，甚是到了研究領域都十分的受用，當學習到的知識越多越需要明確的知道input或output是什麼，不然最後只會淪為湊公式或是碰碰運氣，到最後會越來越沒有頭緒
3.自動控制:如果要正取自控組，自控成績基本上都要80以上，詹森老師的課程教學十分的扎實，正課也是聽懂就好回去稍微整理一下，重要的還是對於題目的熟練度，相信有讀書的各位同學如果沒有時間限制，慢慢推敲都能考到80分甚至更高的成績，但在有時間壓力的情況下你並沒有多餘的時間推導觀念或是公式，題庫班的題庫每題乖乖的做過一遍，計算機老實的按過一遍，往往都是腦袋會了，但你的手還不會，所以常常有按錯數字，寫錯數字等種種小失誤，在正式考試時粗心等於不會，不想說改題的老師會分段給分，他們基本上只看最後的解答，因此想要拿到高分就按照老師安排的進度，相信最後的成績都不會差距太大的。
1.工程數學:工程數學對於基本的積分微分有一定的要求，尤其是越頂尖的學校，需要準備的細節更多，歐大亮老師在基礎工數都有十分詳細的講解，我認為在上課期間好好的聽懂老師在說什麼，不懂的用手機拍下，筆記的部分回家後再看著照片想過一遍，用自己的理解重新寫下我覺得那才是真真的內化。至於考試的眾多章節怎麼取捨，我只能說讀機械系的同學如果你想每間都上榜那你就需要精熟任何的章節，不同學校的考試方向均不相同。重疊的基礎章節，例如ode、Laplace、Fourier，把題庫班的題目扎實做過一遍，相信大家都不會差到哪裡，但在複變、向量、矩陣我建議可以針對自己理想的科系去做準備，例如成大航太的變化題通常在pde、複變，向量、矩陣的部分我就比較少複習最後得成效也是不錯的，大家的時間或是耐心都是有限的，深入的理解某個章節我認為在最後衝刺時比較有幫助
2.動力學:動力學本身有一定基礎了，所以我拿了學長的筆記就直接上題庫班，看到同學的筆記也能知道老師在正課打下的基礎十分扎實，非常有條理的統整。張皓老師在解法有自己的一套作法，按照老師的思路去做能應付大部分考試的題目，老師在題庫班時會時常的提醒解題的觀念，反覆地提醒我們分析題目的思路，防止我聽完一題發散一題。簡而言之，動力學考試就是一門用複雜的文字包裝簡單公式的課目，以前常常在看題目時就發散了，但在老師的訓練之下，我學會如何去判斷題目，用減法的方式收斂題目的複雜度，當你能清楚的了解題目要求的未知數(output)有幾個時，剩下處理問題的方式就是用題目給的條件找到公式(input)，未知數等於公式時題目就得解。這種思考方式不管是在處理考試上的問題，甚是到了研究領域都十分的受用，當學習到的知識越多越需要明確的知道input或output是什麼，不然最後只會淪為湊公式或是碰碰運氣，到最後會越來越沒有頭緒
3.自動控制:如果要正取自控組，自控成績基本上都要80以上，詹森老師的課程教學十分的扎實，正課也是聽懂就好回去稍微整理一下，重要的還是對於題目的熟練度，相信有讀書的各位同學如果沒有時間限制，慢慢推敲都能考到80分甚至更高的成績，但在有時間壓力的情況下你並沒有多餘的時間推導觀念或是公式，題庫班的題庫每題乖乖的做過一遍，計算機老實的按過一遍，往往都是腦袋會了，但你的手還不會，所以常常有按錯數字，寫錯數字等種種小失誤，在正式考試時粗心等於不會，不想說改題的老師會分段給分，他們基本上只看最後的解答，因此想要拿到高分就按照老師安排的進度，相信最後的成績都不會差距太大的。
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