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電動車產業大熱門機械人才成為關鍵,2023年機械所電動車課程
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發佈時間:2022/09/16
更新時間:2023/02/01
電動車產業大熱門機械人才成為關鍵,2023年機械所電動車課程
機械相關學系(機械系、機電系、模具系、車輛系、航太系...)在現今各個新興產業中已成為關鍵,諸如:「電動車、智慧製造、機械手臂...等」。不管是力學專業、熱流專業,或者是設計製造專業,在台灣產業界中,碩士(含以上)學歷已是必須。根據人力銀行統計:「有18%的公司指出:偏好聘用國立大學畢業生;15%偏好聘用碩士學位的畢業生。」,薪資的部分就機械工程相關學系而言:【碩士學歷相較大學學歷,平均月薪高出$ 11,000元】。(數據來源:人力銀行)
※ 「機械學士學位畢業平均起薪$ 40,500,機械碩士學位之畢業平均起薪為$ 51,100」,因此碩士學歷相較大學學歷,平均月薪高出$ 11,000元!。
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![電動車課程 電動車課程2022](https://i.imgur.com/zv1U93X.png)
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全球電動車產業起飛,知名科技大廠大徵機械人才
近兩年電動車產業興起,知名科技大廠"鴻海"在去年推出 MIH(Mobility In Harmony)電動車開放平台,想要一舉跨足電動車領域!鴻海為了因應人力需求,招募鴻海新幹班:「碩士生畢業起薪超過 5.2 萬元,博士生畢業起薪則為 6 萬元以上。」而依照電動車產業現況,其平均年薪已超過$ 80萬元,未來持續看好。鴻海已發表:「3款自主開發的電動車款,由此可見鴻海決心成為全世界新一代的新造電動車勢力之一!」
根據相關媒體的最新預測報告指出:「預估到2023年電動車銷量將成長到$ 6700億元!並預測電動車在未來會越來越普及,到2025年將成長到$ 1兆2千億元!市場規模進入爆發期!」
根據相關媒體的最新預測報告指出:「預估到2023年電動車銷量將成長到$ 6700億元!並預測電動車在未來會越來越普及,到2025年將成長到$ 1兆2千億元!市場規模進入爆發期!」
電動車產業相關公司,機械系佔有關鍵地位
在電動車龍頭:特斯拉(Tesla)中各個零組件,台灣為強力夥伴,從中控面板、傳動零組件、驅動馬達、齒輪、輪圈、動力線束、螺絲、車燈、充電站...等,皆來自台灣的機械工業,台灣機械產業的可靠度與靈活度,以及創新能力,讓台灣能夠立足世界級電動車之關鍵。
電動車產業相關公司與機械所相關組別,以Tesla(特斯拉)為例:
電動車產業相關公司與機械所相關組別,以Tesla(特斯拉)為例:
關鍵零組件 | 相關代表公司與代表職位 | 機械所相關組別 |
---|---|---|
中控面板 | •群創光電|機構設計工程師 •宸鴻光電|分析工程師 | • 固力組 • 設計組 • 製造組 |
車用控制台 與動力系統 | •廣達電腦|自動化工程師 | • 控制組 |
散熱風扇 | •建準電機|機構工程師 •元山科技|熱傳工程師 | • 控制組 • 熱流組 • 固力組 • 設計組 • 製造組 |
驅動馬達 | •富田電機|馬達設計工程師 | • 固力組 • 設計組 • 製造組 |
齒輪 | •和大工業|研發儲備幹部 | • 固力組 • 設計組 • 製造組 |
LED車燈 | •聯嘉光電|照明機構工程師 | • 固力組 • 設計組 • 製造組 |
鍛造輪圈 | •巧新科技|模具設計工程師 | • 固力組 • 設計組 • 製造組 |
螺絲與螺帽 | •世德工業|研發工程師 •國鵬工業|螺帽模具設計師 | • 固力組 • 設計組 • 製造組 |
動力線束 | •貿聯集團|機構工程師 | • 固力組 • 設計組 • 製造組 |
資料來源:媒體報導、人力銀行 | ||
機械所常見考試科目
組別 | 考試科目 | ||
---|---|---|---|
固體力學組 | 工程數學 | 動力學 | 材料力學 |
機械設計組 | 靜力學 | ||
系統控制組 | 自動控制 | ||
機械製造組 | 材料力學 | 機械製造 | |
熱流熱學組 | 流體力學 | 熱力學/熱傳學 |
跨進電動車產業,2023年機械研究所相關組投考建議
電動車產業起飛,以現在整體發展趨勢與就業市場來看,建議想踏進電動車領域的同學,除了頂大(台、清、交、成)優先考慮之外,也包括了中字輩(中山、中正、中興、中央),以及技職科大(台灣科技大學),而考取國立大學研究所其碩士平均起薪為$ 55,100,相較於僅有大學學士學歷高出$ 11,000元,並且若又是頂大(台、清、交、成)碩士畢業,其薪資將更高!
以台大、清大、交大、成大為例,大碩這邊建議同學可以報考:
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以台大、清大、交大、成大為例,大碩這邊建議同學可以報考:
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踏進電動車產業關鍵,機械研究所電動車課程介紹
課程 | 師資 |
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材料力學) | (更多師資介紹...) |
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